Gentileza de Nacho, aquí os dejo un vídeo en el que se demuestra que la imaginación de nuestros investigadores no tiene límites. La verdad es que las imágenes de Top Gear parecen sacadas de una película de ciencia ficción, pero no. Esos trastos de 22 500 libras esterlinas (unos 33 000 €) circulan por las zurdas carreteras británicas y podrían hacerlo pronto en España. Lo peor de todo es que... ¡parece divertido!
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viernes, febrero 02, 2007
lunes, enero 22, 2007
¿Pruebas de F1 en Menorca?
Es precisamente lo que se están planteando en la cúpula de McLaren, utilizar un aeródromo privado para efectuar los famosos tests en recta de sus monoplazas. Se conoce que el aeródromo Elvintong Airfield podría reducir su disponibilidad para permitir que los equipos de F1 prueben sus coches de cara a la próxima temporada y Ron Dennis y su gente andan buscando alternativas. 
La que más suena es la de este aeródromo privado de la isla menorquina que, así, se podría convertir en banco de pruebas de la aerodinámica de los bólidos de competición por excelencia. Veremos si se acaba concretando.
Ah, por cierto, ojo con los Bridgestone porque a los pilotos más agresivos que antes llevaban Michelín porque les podría estar costando adaptarse a los nuevos compuestos. Según parece, éste es el caso del polaco de BMW, Robert Kubica, del que su compañero Nick Heidfeld decía que aún no se había adaptado antes de añadir que "Sí, algunos más, otros menos, pero creo que con los entrenamientos de pretemporada habrá tiempo suficiente para adaptarse a las nuevas gomas".
Por cierto dos apuntes en clave automovilística: acabó el Dakar con la victoria de 2 franceses, Peterhansel en coches y Despres en motos y Dani Sordo alcanzó el podium en la primera prueba del mundial disputada en Mónaco, según comentan algunos medios (¿?) con órdenes de "ir más suave".
La que más suena es la de este aeródromo privado de la isla menorquina que, así, se podría convertir en banco de pruebas de la aerodinámica de los bólidos de competición por excelencia. Veremos si se acaba concretando.Ah, por cierto, ojo con los Bridgestone porque a los pilotos más agresivos que antes llevaban Michelín porque les podría estar costando adaptarse a los nuevos compuestos. Según parece, éste es el caso del polaco de BMW, Robert Kubica, del que su compañero Nick Heidfeld decía que aún no se había adaptado antes de añadir que "Sí, algunos más, otros menos, pero creo que con los entrenamientos de pretemporada habrá tiempo suficiente para adaptarse a las nuevas gomas".
Por cierto dos apuntes en clave automovilística: acabó el Dakar con la victoria de 2 franceses, Peterhansel en coches y Despres en motos y Dani Sordo alcanzó el podium en la primera prueba del mundial disputada en Mónaco, según comentan algunos medios (¿?) con órdenes de "ir más suave".
Foto | mojaweblog
martes, enero 09, 2007
El Dakar, una aventura peligrosa
En estas fechas en las que estamos con el mundial de Rallies y el de F1 en pleno período de desarrollo, los amantes del motor centran sus miradas en una competición que, como aventurera que es, acapara muchos atractivos y no menos peligros: el Rally Lisboa - Dakar. Para nuestros pilotos las cosas van mejor que bien: con Saínz líder habiendo firmado nuevamente una buena actuación en el día de hoy por detrás de un Schelesser que no preocupa demasiado en principio para la general y con Nani Roma tercero acariciando ya las plazas de podium en la general con su 4º puesto global. En motos, Marc Coma a vuelto a demostrar porqué es el vigente campeón sobre las dos ruedas, arrebatando el liderato a su compañero y amigo Isidre Esteve.Sin embargo, la noticia en el Dakar, hoy, no eran tanto los resultados como la muerte de otro deportista ejerciendo su profesión. Recordando lo trágico de la edición anterior del rally, uno a veces se para a pensar si tanto riesgo tiene su recompensa. Emocionalmente la ha de tener sin duda, visto el número de participantes que año tras año se apuntan a ver que suerte les deparan los desiertos africanos y a "vivir una bonita experiencia"... ¿Pero compensa esa satisfacción habiendo dejado compañeros sobre la arena?
El infortunio se ha cebado una vez más con las motos y como casi siempre, con los más débiles. Él no se podía permitir el protector cervical de los primeros en la general y su atrevimiento le ha costado dejarse la vida en el vado de un río reseco en territorio marroquí. El fallecido era Elmer Symmons, un piloto sudafricano, rookie en este Rally y desconocido para casi todos. Competía por su pasión por las motos y por la aventura. Y no llevaba protector...
Foto | dakar.com
jueves, diciembre 28, 2006
Alonso es desposeído de su título y anuncia su retirada inminente
La noticia ha sacudido sin duda el mundo automovilístico se ha visto sacudido por las declaraciones de Bernie Ecclestone de esta mañana: "Desde hace 3 años, el equipo Renault viene usando en las válvulas de sus motores una sustancia radioactiva que podría haber sido adquirida en el mercado negro. Aún estando prohibido el uso de dicha sustancia para fines deportivos, en caso de confirmarse las informaciones que apuntan lo dudoso de su origen, estaríamos ante un delito de carácter internacional que podría tener otras repercusiones..."Ante estas declaraciones del máximo dirigente de la F1, Fernando Alonso ha explotado en una conferencia de prensa y ha anunciado su retirada inminente del mundo de la competición en señal de protesta. El reinado del mejor piloto español de todos los tiempos queda en entredicho y colocaría a Michael Schumacher como Octacampeón del mundo, haciendo de Kimi Raikkonen el campeón del mundo más joven de la historia por su título de 2005... Sin duda alguna esta noticia tendrá mucha cola en los próximos días...
¿Buscas más información? Consulta estos enlaces: Alonso se retira, ¡Renault pillado!, La F1 bajo sospecha
Nota aclaratoria de esta exclusiva: ¿Qué piensas de este asunto? Coméntalo en este blog sabiendo de antemano que esta noticia es totalmente inventada y que ninguno de sus extremos ha tenido lugar jamás: Renault se ha currado sus dos últimos títulos como el que más y Alonso sigue siendo campeón del mundo... Ni productos extraños ni cosas raras. Fernando Campeón... Pero, alguno habrá estado apunto de caer...
martes, diciembre 19, 2006
15 partidos para Melo
Carmelo Anthony, la estrella de los Nuggets de Denver ha sido sancionado con nada más y nada menos que 15 partidos de suspensión, la más severa de las sanciones repartidas por el comisionado David Stern. Ya sabéis que la bronca en el Madison Square Garden fue espectacular y que el jugador de los Nuggets arreó uno de los varios puñetazos que circularon por la cancha del célebre polideportivo neoyorquino.
Otros de los sancionados han sido el sophomore Nate Rabison de los Knicks, un base muy joven y con un vuelo espectacular para su reducida estatura y el propio J.R. Smith escolta de la franquicia de Denver, ambos con 10 partidos. Otros 4 participantes en la trifulca también serán apartados temporalmente de las canchas: Mardy Collins, Jared Jeffries y Jerome James de los Knicks han sido también sancionados con 6, 4 y 1 partido respectivamente, mientras que al pívot brasileño de los Nuggets Nene le ha caído un partido de suspensión. Todo esto además de la imposición de una multa a ambos que asciende a medio millón de dólares, ahí es nada: "La NBA y sus jugadores representan un juego de extraordinaria habilidad, de atletismo y de gracia, y, para lo bueno y para lo malo, es un ejemplo para el mundo del baloncesto, dentro y fuera de las pistas".Eso es una sanción ejemplar y lo demás son tonterías...
jueves, diciembre 14, 2006
De la Rosa y Reyes son noticia
El matrimonio De la Rosa está de moda. Hoy Pedro se ha vuelto a imponer al piloto titular de McLaren Lewis Hamilton aventajándole en medio segundo (lo que deja su duelo particular en 4 - 3 a favor del catalán). En Jerez han estado todos los equipos salvo Spiker y el español ha marcado mejor tiempo incluso que el de ayer de Heikki Kovalainen.
Y no se me olvida comentar lo de Reyes, esposa del de McLaren, que se turnará a los mandos del Hyundai Coupé número 108 con los pilotos de GT Jaime Vergel, Manuel Cerqueda y Antonio Escámez en una prueba de resistencia en memoria de José Luis Ganchegui. La prueba que va por su 3ª edición ya, se disputará el sábado a partir de las 11:30.
Y no se me olvida comentar lo de Reyes, esposa del de McLaren, que se turnará a los mandos del Hyundai Coupé número 108 con los pilotos de GT Jaime Vergel, Manuel Cerqueda y Antonio Escámez en una prueba de resistencia en memoria de José Luis Ganchegui. La prueba que va por su 3ª edición ya, se disputará el sábado a partir de las 11:30.Foto | As
lunes, noviembre 20, 2006
Gronholm cierra con victoria
Gronholm y Ford forman la pareja más estable del mundo del motor actual, y ambos han cerrado el campeonato con una nueva victoria en las oceáncias tierras de Nueva Zelanda, dominando el último Rally de la temporada con la misma autoridad con la que la comenzaron, ganando con solvencia. Así, 27 años después, la marca del óvalo se vuelva a hacer con el título mundial de Constructores.Para redondear el fin de semana, el también piloto Ford, Mikko Hirvonen, culminaba el doblete a 56 segundos de su compañero y con una ventaja más que considerable (1:46.3) respecto al austríaco y tercer clasificado, Manfred Stohl.
Cuarto y quinto eran los españoles de Citroën, Xevi Pons y Dani Sordo respectivamente, siendo el cántabro de 23 años mencionado en numerosos análisis como una de las sorpresas del Rally al acabar en 5º puesto en su primera participación en el Rally. La nota glamurosa la ponía el subcampeón del mundo de MotoGp Valentino Rossi, que acababa en la 11ª posición a los mandos de su Subaru.
Foto | F1 live
sábado, noviembre 11, 2006
Baile de pilotos
Como buen sábado que es, los pilotos se apuntan al baile. Hoy parece que cobra cuerpo la idea de que Marc Gené será piloto de pruebas de Ferrari al menos una temporada más, si bien este extremo aún no ha sido confirmado oficialmente por la escudería italiana.Siguiendo con Ferrari, Raikkonen ha hecho hoy unas llamativas declaraciones cuando, siendo preguntado para el periódico sensacionalista alemán Bild, sobre si sería capaz de superar el récord de victorias y títulos de Schumacher, el finlandés nacido en Spoo ha respondido: "No estaré pilotando lo bastante como para ganar siete títulos. Es posible que mi contrato con Ferrari sea el último". Es algo parecido a lo que en repetidas ocasiones ha dicho Fernando Alonso acerca de su carrera, ya que el asturiano prevé retirarse relativamente pronto. ¿Será McLaren su última escudería? Relacionando las declaraciones de Kimi con el bicampeón del mundo, y tras la insistencia del medio alemán, Raikkonen decía admitía: "Mi principal rival no será Alonso, sino mi compañero Felipe Massa." Ya veremos. Por cierto que Renault ha vuelto a negar públicamente los rumores que en julio apuntaban a un intercambio de pilotos entre la esucdería francesa y McLaren tachándolos de absurdos.
Tenemos más de pilotos, porque los japoneses Kobayashi e Hirate han sido elegidos en un programa de promoción auspiciado por Toyota para probar para el equipo japonés durante 2007.
Y una de circuitos: la India sigue buscando poder organizar un GP de F1 próximamente, los japoneses prevén 140 000 asistentes al GP de Japón que se celebrará en Fuji y Bernie Ecclestone ha negado la posibilidad de que se celebre un segundo Gran Premio en España, que podría tener como sede el circuito de Cheste, en Valencia.
Confirmación, las flechas de plata cambian de look
Hemos tenido acceso a una de las fotografías que le fueron tomadas a Pedro Martínez de la Rosa cuando rodaba con el MP4 -21 a puerta cerrada en el circuito de Jerez pero con unos colores distintos a los habituales:
Según se comenta, el piloto catalán habría estado rodando a los mandos del McLaren para rodar un spot publicitario de Vodafone de cara al próximo año. Como se observa en la figura y ya comentamos hace una semana, el color rojo cobra más protagonismo en los laterales y la parte superior del McLaren, pese a que Norbert Haugh, Director de Competición de Mercedes-Benz, ha negado que la nueva imagen de los McLaren vaya a suponer la desaparición de las tradicionales 'Flechas Plateadas para la próxima temporada 2007. "No," insistía."¡Las flechas plateadas nunca han estado más vivas! El color plata seguirá siendo el predominante en el coche del 2007."
Según se comenta, el piloto catalán habría estado rodando a los mandos del McLaren para rodar un spot publicitario de Vodafone de cara al próximo año. Como se observa en la figura y ya comentamos hace una semana, el color rojo cobra más protagonismo en los laterales y la parte superior del McLaren, pese a que Norbert Haugh, Director de Competición de Mercedes-Benz, ha negado que la nueva imagen de los McLaren vaya a suponer la desaparición de las tradicionales 'Flechas Plateadas para la próxima temporada 2007. "No," insistía."¡Las flechas plateadas nunca han estado más vivas! El color plata seguirá siendo el predominante en el coche del 2007."También se ha dicho desde el diario alemán Bild, que el alerón trasero, ahora con un mayor predominio del color rojo, llevará el nombre de Vodafone en 2007 en lugar del de Emirates Airlines y es que según el mismo tabloide alemán, la compañía de telefonía móvil pagará unos 57 millones de dólares a McLaren por este patrocinio.
El MP4-22 será presentado oficialmente en Valencia el próximo mes de enero.
jueves, noviembre 09, 2006
Rossi sigue probando sobre cuatro ruedas
El vigente subcampeón del mundo de MotoGp sigue haciendo sus pinitos sobre las 4 ruedas 2 semanas después de caerse en Cheste, caída que le costó, seguramente, el título en favor del estadounidense Nicky Hayden de Honda.
"Es bueno saber que no lo hice tan mal" Ha dicho sonriéndose. Sin embargo y a pesar de este nuevo intento del Doctor con los coches, aún no se ve compitiendo sobre las 4 ruedas. 
Sete cuelga el casco
El que fuera subcampeón del mundo con Honda en 2003 y 2004 y que hiciera sudar la gota gorda al gran Valentino Rossi ha anunciado su retirada en la rueda de prensa que ha dado en Barcelona.Sete se retira sin conseguir su sueño de ser campeón del mundo, pero con 9 victorias a sus espaldas en Moto Gp y muchos años sobre la moto. Ofertas aún tenía, pero de la parte media-baja de la parrilla, lo cual no le ha motivado lo suficiente como para, a sus 33 años (cumple 34 el día 15 del mes que viene), continuar un año más en el mundial de Moto Gp.
Para lo bueno y para lo malo, se va Sete, Sete Gibernau.
Para lo bueno y para lo malo, se va Sete, Sete Gibernau.
sábado, noviembre 04, 2006
El Mclaren cambia de traje
Con la llegada del nuevo patrocinador Vodafone, estaba cantado que la estética de las flechas de plata tendría que cambiar y aquí tenemos los primeros bocetos de cuál puede ser la librea que acaben por utilizar en la escudería anglogermana.
La vista lateral sería algo así...
Y la planta del monoplaza algo parecido a esto...
Lo cierto es que si se confirmarán estos extremos que se han filtrado a la prensa, la estética del nuevo McLaren sería muy similar a la del McLaren que hiciera campeón en su día al gran Ayrton Senna y que nos diera aquellos famosos duelos entre el brasileño y Alain Prost... Sería algo parecido a los Toyota de hoy día.
Por cierto, Kimi Raikkonen que abandonará McLaren este año para irse a la escudería del caballino rampante, ha dicho que cree que McLaren se recuperará a partir del año que viene... Casi que va a ser un cumplido, pero proveniente del frío finlandés que no se pordiga mucho en declaraciones, ya es algo.
Y para redondear la noticia, aprovechamos para comentar que Eddie Jordan, el que fuera piloto y después manager de la escudería Jordan, ha dicho que "Alonso necesitará trabajar duro los próximos dos años para poder rodearse de su gente" y que "Eso fue exactamente lo mismo que le sucedió a Michael Schumacher. Necesitó dos temporadas antes de causar sensación al volante del Ferrari." Pues ya veremos.
La vista lateral sería algo así...
Y la planta del monoplaza algo parecido a esto...
Lo cierto es que si se confirmarán estos extremos que se han filtrado a la prensa, la estética del nuevo McLaren sería muy similar a la del McLaren que hiciera campeón en su día al gran Ayrton Senna y que nos diera aquellos famosos duelos entre el brasileño y Alain Prost... Sería algo parecido a los Toyota de hoy día.Por cierto, Kimi Raikkonen que abandonará McLaren este año para irse a la escudería del caballino rampante, ha dicho que cree que McLaren se recuperará a partir del año que viene... Casi que va a ser un cumplido, pero proveniente del frío finlandés que no se pordiga mucho en declaraciones, ya es algo.
Y para redondear la noticia, aprovechamos para comentar que Eddie Jordan, el que fuera piloto y después manager de la escudería Jordan, ha dicho que "Alonso necesitará trabajar duro los próximos dos años para poder rodearse de su gente" y que "Eso fue exactamente lo mismo que le sucedió a Michael Schumacher. Necesitó dos temporadas antes de causar sensación al volante del Ferrari." Pues ya veremos.
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